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  • [2019-01-21]160伸缩缝装 置临时固定怎么操作

    依次将伸 缩装置边梁上的锚固装置与预留槽内的预埋钢筋焊接(每隔2~3个锚固筋一个焊点),以保证高 程测量后的伸缩装置不再发生变位即可。... [查看详情]

  • [2019-01-21]160伸缩缝安装

    160伸缩缝安 装的标高与两侧的路面有差异可能会引起160伸缩缝处跳车,固定的混 凝土会产生不同程度地损坏,伸缩缝本 身的变形或者锚固筋脱落等造成的早期损坏。可能早成 的原因是多种多样的,有的事因 为本身质量问题,施工不当,以及车辆 长期的冲击以及疲劳作用。桥梁伸缩 缝的施工难度并不大,但是工序较为复杂,严重影响 安装质量的因素多,选择一个 专业的安装队伍是非常必要的,要针对原 理进行施工和操作过程。... [查看详情]

  • [2019-01-21]GQF-MZL120 160型伸缩缝的突出特点

    在安装完GQF-MZL120 160型模数式 桥梁伸缩装置保护带混凝土浇筑后,前7-8日一定要 及时洒水养护,以利强度 增长和防止裂缝出现。... [查看详情]

  • [2019-01-21]桥梁伸缩 缝装置技术要求

    1、橡胶采用氯丁橡胶(即CR,适用于温度在-25℃-+60℃地区)或采用天然橡胶(即NR,适用于温度在-40℃-+60℃地区) 2、伸缩装置 中使用的钢板,质量要求符合GB012,GB374的规定,使用的异型钢材,(即16MN或Q345)符合JT/T1591的规定。... [查看详情]

  • [2019-01-21]桥梁伸缩缝型号详解

    伸缩缝型号:桥梁伸缩缝GQF-C型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-F型、GQF-MZL型,全都是采 用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝产品。其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型桥梁伸 缩装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁, GQF-MZL型桥梁伸 缩装置型是由边梁、中梁、横梁和连 动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。... [查看详情]

  • [2019-01-20]什么影响 着桥梁伸缩缝价格?是型钢、锚固筋?

    影响伸缩 缝价格的因素都有哪些... [查看详情]

  • [2019-01-20]延长桥梁 伸缩缝的使用寿命

    一个桥梁 伸缩缝能不能使用得长久,往往取决于两个方面,第一个方 面即是它在材质上面的要求,现在有很 多种伸缩缝的材质,而我们在选择的时候,如果不是 十分专业的设计人员,最好是选 择传统的伸缩缝装置,因为不同 的性能也都有着不同的表现,而中间的 性能我们不是太了解,最终也都 会影响伸缩缝的整体性能。... [查看详情]

  • [2019-01-18]桥梁伸缩 缝的安装工艺

    桥梁伸缩 缝的安装共包括:放线、切割、消槽、伸缩装置稳固焊接、立模、浇注、养生和上 胶条八项工序。 1、放线:按标记在 沥青面层上准确放出伸缩缝边线。... [查看详情]

  • [2019-01-18]桥梁伸缩 缝怎么竣工验收

    为满足桥 面变形的要求,通常在桥 梁上安装桥梁伸缩缝。在桥梁伸 缩缝安装完成后验收前已经建成并能够使用,需要提前 投入使用的单位工程,在使用前 应进行投入使用验收。工程竣工 验收前应进行初步验收。桥梁伸缩 缝若不进行初步验收必须经过竣工验收主持单位批准。当工程具 备验收条件时,应及时组织验收。未经验收 或验收不合格的桥梁伸缩缝工程不得交付使用或进行后续工程施工。... [查看详情]

  • [2019-01-18]桥梁伸缩 缝在设计与施工中考虑因素

    (1)能自由伸缩; (2)牢固可靠; (3)桥向要保持平顺; (4)要防止雨 水和污物渗入阻塞 (5)安装、检查、养护简易方便。... [查看详情]

  • [2019-01-18]160伸缩缝主要特性

    160伸缩缝装 置设计容许伸缩量为40~400mm,结构高度为100~150mm。合用于公路桥梁、高架桥、城市立交,特别对老 桥改造有清楚的技艺优势... [查看详情]

  • [2019-01-18]公路桥梁 伸缩缝施工要求及伸缩缝安装注意事项

    伸缩缝的类型,施工的方 法以及在施工过程中应注意的事项... [查看详情]

  • [2019-01-17]各类桥梁 伸缩装置破坏形式及原因分析一

    1)填塞对接型(u型镀锌铁皮型等) (1)破坏形式 夏季桥梁伸长,缝隙中填料挤出、上鼓,引起跳车;冬季拉开 断裂造成漏水等。... [查看详情]

  • [2019-01-17]桥梁伸缩 缝装置破坏的主要原因

    分析桥梁 伸缩缝装置破坏的原因是直接促进伸缩装置发展的重要手段。 尽管未做 全国的公路和城市桥梁伸缩缝装置的统一调查,但从部分 公路和城市桥梁的情况反映出的问题是比较严重的。前面的叙述,主要原因 可归结成以下几个方面:... [查看详情]

  • [2019-01-17]日常造成80伸缩缝损 坏的主要原因

    随着交通 运输业发展及人们生活水平提高,车辆每年 大幅增加及车载重量的增大,增多会使 桥梁部件之一的伸缩缝承受的撞击及反复荷载作用增大造成材料的磨损,以及造成 桥面混凝土与梁结合强度不够造成80伸缩缝的破坏... [查看详情]

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