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桥梁支座 主要更换方案

时间:2019-1-4 16:24:38来源:浏览次数:

衡水鑫威 工程橡胶有限公司

桥梁支座主要更换方案

1.扁型千斤顶法

把超薄的 液压千斤顶安放在主梁与盖梁的狭小的空间内,直接顶升梁体,利用百分 表观测梁体上升的速度,以保证桥 跨各梁体受力均匀同步提升。该方法是 目前使用最广泛的顶升方法。

 2.鞍型支架法

用桥墩本 身做支撑在盖梁上搭设支架,设计成“鞍型支架”,放置千斤 顶来顶升梁体。

 3.枕木满布式支架法

在地面上设置枕木,以枕木为基础,设置满布 式或部分木支架至桥梁梁体处,在支架上 安置千斤顶顶升梁体。

4.鞍型支架法

用桥墩本 身做支撑在盖梁上搭设支架,设计成“鞍型支架”,放置千斤 顶来顶升梁体。

方案的实施

1.配载计算 及配载车布置

为保证一 孔桥梁的整体受力及同步顶升,首先应按 照设计文件计算桥面、中梁、边梁、护栏等上 部构造的重量,然后根据 整体重量均衡的原则进行配载,通常选用 车辆均匀布置配载,保证顶升 过程中受力均衡。

2.主要施工材料设备

机械名称:发电机组,电焊机,液压站,单向超薄千斤顶,百分表,手动千斤顶,配载车,登高吊篮架,气割设备,液压分配均衡器,高压分配油管。

通常在布 置支座时需要考虑以下的基本原则:

(1)支座必须 能可靠的传递垂直和水平反力;

(2)上部结构 是空间结构时,支座应能 同时适应桥梁顺桥向(X方向)和横桥向(Y方向)的变形;

(3)支座应使 由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角 应尽可能不受约束; 

(4)固定支座 宜设置在具有较大支座反力的地方; 

(5)当桥梁位于坡道上,固定支座 一般应设在下坡方向的桥台上; 

(6)当桥梁位于平坡上,固定支座 宜设在主要行车方向的前端桥台上; 

(7)铁路桥梁 通常必须在每联梁体上设置一个固定支座; 

(8)在同一桥 墩上的几个支座应具有相近的转动刚度; 

 (9)连续梁可 能发生支座沉陷时,应考虑制 作高度调整的可能性。 

总之,桥梁支座 的布置原则是既要便于传递支座反力,又要使支 座能充分适应梁体的自由变形。

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